Купете примероци од
Име на производ | Автоматски конектор |
Спецификација | HD014S-4,8-11 |
Оригинален број | 7282-1210 |
Материјал | Куќиште: PBT+G, PA66+GF;Терминал: легура на бакар, месинг, фосфор бронза. |
Машко или женско | Машки |
Број на позиции | 1 пин |
Боја | бело |
Опсег на работна температура | -40℃~120℃ |
Функција | Автомобилски електрични жици појас |
Сертификација | TUV, TS16949, ISO14001 систем и RoHS. |
MOQ | Може да се прифати мала нарачка. |
Термин на плаќање | 30% депозит однапред, 70% пред испорака, 100% TT однапред |
Време на испорака | Доволното залихи и силниот производствен капацитет обезбедуваат навремена испорака. |
Пакување | 100,200,300,500,1000 ЕЕЗ по кеса со етикета, стандарден картон за извоз. |
Дизајнерска способност | Можеме да обезбедиме примерок, OEM&ODM е добредојден.Приспособен цртеж со Decal, Frosted, Print се достапни по барање |
Во случај на дефект на конекторот, може да се утврди дека е еден од трите начини на дефект: корозија со триење, електричен дефект и проблеми со вметнување на конекторот.Следното е вовед во овие три начини на неуспех.
Три начини на неуспех за автомобилски конектори
Корозивни гасови, висока влажност и силни осцилации се трите состојби кои предизвикуваат оксидација и корозија при триење и предизвикуваат дефект на конекторот.Овие фактори на животната средина можат да имаат значително влијание врз површините за контакт со калај и олово-калај, како што е случајот со 90% од површините на конекторот.
Проблемот со поврзувањето на кабелот и терминалот е една од главните причини за дефект на гаранцијата и системот на конекторите.За автомобилските системи за жици, стегањето е многу вообичаен метод за поврзување на терминалите со кабли.Овој процес се покажа како сигурен.Во споредба со методот на заварување, тој е поекономичен и поедноставен за работа во смисла на подобрување на сигурноста на стегање.
Неправилното приклучување на конекторот може да предизвика дефект на конекторот кога се инсталирани жици во возилото во фабриката за склопување.За да се надмине овој проблем, дизајнерските инженери развија различни уреди за заклучување на конектори.Друга опција е да се користи помош за крпење за да се поедностави процесот на вметнување на поголеми конектори.
За детален режим на дефект на конекторот на автомобилот, погледнете ја анализата на трите режими на дефект на издржливоста на конекторот.
Како што потрошувачите бараат сè повеќе електронски функции во автомобилот, а електронските функции што може да се обезбедат во автомобилот стануваат сè пообилни, конекторот за автомобил станува најбрзо растечкиот сегмент на автомобилските делови.Подолу е резиме на развојот на автомобилски конектори.